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信息來源:中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)發(fā)布時(shí)間

發(fā)表時(shí)間:2025-07-31 來源:中國(guó)鍛壓標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)《航空模鍛件用模具通用技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)解讀T/CCMI 29-2023標(biāo)準(zhǔn)制定背景航空鍛件以其所用金屬材料均為難變形合金、質(zhì)量要求極為嚴(yán)格而著稱，材料工藝塑性低、變形抗力大、鍛造溫度范圍窄、組織控制難成為鍛造技術(shù)的制高點(diǎn)。而與之對(duì)應(yīng)的模具，長(zhǎng)期以來大多由航空鍛造企業(yè)

中國(guó)人民銀行、工業(yè)和信息化部等7部門日前聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于金融支持新型工業(yè)化的指導(dǎo)意見》，一個(gè)重要目標(biāo)是到2027年，支持制造業(yè)高端化智能化綠色化發(fā)展的金融體系基本成熟，服務(wù)適配性有效增強(qiáng)。在技術(shù)迭代加速與全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的雙重背景下，金融支持制造業(yè)要注意堅(jiān)持分類施策、有扶有控，防止“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，才能真正推

轉(zhuǎn)體、伸展、揮舞手臂……走進(jìn)安徽蕪湖鳩江區(qū)的埃夫特智能機(jī)器人股份有限公司制造交付中心，映入眼簾的是一批進(jìn)行“上崗”前最后測(cè)試的工業(yè)機(jī)器人。一旁的一條生產(chǎn)線上，搬運(yùn)、配對(duì)、組裝，工人默契配合，平均每小時(shí)就有一臺(tái)機(jī)器人從這里下線。我國(guó)是全球第一大機(jī)器人生產(chǎn)國(guó)，今年上半年，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量同比增長(zhǎng)35.6%?！拔?/p> 查看更多

當(dāng)前，國(guó)際經(jīng)貿(mào)規(guī)則重構(gòu)態(tài)勢(shì)明顯，全球制造業(yè)發(fā)展格局正經(jīng)歷深刻調(diào)整。如何更好適應(yīng)全球價(jià)值鏈重構(gòu)和產(chǎn)業(yè)分工格局重塑趨勢(shì)，推動(dòng)我國(guó)制造業(yè)高質(zhì)量“出?！?，提升制造業(yè)全球化布局的質(zhì)量和水平，已成為重要課題。2015年以來，我國(guó)企業(yè)“出?！辈椒ゼ涌?，參與全球競(jìng)合已經(jīng)成為不少企業(yè)發(fā)展壯大的必然選擇。與之相應(yīng)的，我國(guó)制

多家汽車零部件公司上半年業(yè)績(jī)預(yù)喜據(jù)同花順iFind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至7月21日，按申銀萬國(guó)行業(yè)類劃分，A股共有59家汽車零部件上市公司披露了半年度業(yè)績(jī)預(yù)告，其中38家預(yù)喜，包括27家預(yù)增、6家略增、5家扭虧；與